Danys per força externa: el cable es pot danyar per força externa durant l’emmagatzematge, el transport, la col·locació i l’operació del cable, especialment el cable enterrat directament que ha estat en funcionament, que es pot danyar fàcilment durant la construcció a terra d’altres projectes. Aquests accidents sovint representen el 50% dels accidents per cable. Per evitar aquests accidents, a més de millorar la qualitat del treball en diversos enllaços, com ara emmagatzematge de cables, transport i col·locació, és més important implementar estrictament el sistema innovador.
Corrosió de la capa protectora: la corrosió electroquímica del corrent perdut subterrani o la corrosió química del sòl no neutre fa que la capa protectora sigui ineficaç i perdi el seu efecte protector sobre l'aïllament. La solució és instal·lar equips de drenatge a zones amb intensitat de corrent perduda; quan el sòl local de la línia de cable conté substàncies químiques que danyen el paquet de plom del cable, s’ha d’instal·lar el cable a la canonada i s’ha d’utilitzar terra neutra com a revestiment del cable. I cobertes i betum al cable.
Funcionament de sobretensió i sobrecàrrega: una selecció incorrecta de la tensió del cable, una intrusió sobtada d’alta tensió o una sobrecàrrega a llarg termini durant el funcionament poden danyar la força d’aïllament del cable i trencar-lo. Cal resoldre-ho de manera oportuna reforçant les inspeccions i millorant les condicions operatives.
El capçal terminal exterior està submergit en aigua: a causa de la mala construcció, la cola aïllant no s’omple, cosa que provoca que el cap terminal quedi submergit en aigua i, finalment, exploti. Per tant, és necessari aplicar estrictament la normativa del procés de construcció, comprovar i acceptar acuradament; reforçar la inspecció i el manteniment oportú. El capçal terminal fuita d’oli, destruint l’estructura de segellat, provocant que l’impregnant al final del cable es dreni i s’assequi, augmenta la resistència tèrmica, accelera l’envelliment de l’aïllament i absorbeix fàcilment la humitat, provocant un trencament tèrmic. Si es detecten fuites d'oli al capçal del terminal, s'hauria de reforçar la inspecció i tornar a fer corrent si és greu.
